中国地质科学院

回国后，王恒升应聘为经济部地质调查 所技正兼桂林办事处主任，并担任滇缅公路 沿线地质调查队队长，直接投入为抗战服务 的洪流。

滇缅公路自云南昆明，经楚雄、下关、 保山、潞西，到畹町，长达 958 千米，是横 贯云南省直到缅甸的交通要道。“二战”期间， 是联系中国战区与东南亚战区的战略咽喉要 道，美国支援中国的物资，需要从此运进中 国。1938 年 12 月动工，几十万人组成筑路 大军。由于地势险峻，条件恶劣，据不完全 统计，1667 名民工为修筑这条抗战生命线献 出了自己的生命。王恒升率队参加了部分线 路的选址及沿途矿产资源的调查，测制路线 地质图，以这样的方式为抗战效力。

1938 年，西南联合大学迁至昆明。1939年，王恒升应聘到西南联合大学教授岩石学。 他教过 4 届学生，共 80 多人，后来有 13 人 成为院士。他的学生董申保说过：“我们这 批学生能成为各自领域里很有成就的带头 人，与王先生当年的影响分不开。”

为了持久抗战，国家必须有充足的铁、 铜、煤、石油。1944 年，王恒升被派往新疆， 摸排新疆资源情况，以便开发利用。新疆虽 是抗战后方，但地处边陲，大多是蛮荒之地， 王恒升义无反顾地带着家属踏上西出阳关的 征程。有一批学生和年轻助教，也追随他一 起去了新疆。欢送会上，王恒升慷慨陈词：“搞 地质就要有牺牲精神，要随时准备牺牲自己 的一切，甚至生命。已有一些优秀的人才为 地质事业牺牲了。我也是准备牺牲自己的。”

新疆地质调查所的所址，设在一处废弃 的农场。没有宿舍，就自己盖了几间泥土房； 没有仪器、设备，就自己动手制作；一辆旧 马车就是交通工具。一切都是白手起家。两 三个月后，王恒升他们正式开始工作。

新疆气候恶劣。夏天，沙漠中干旱酷热， 黄沙飞扬。野外一天下来，回到家时，身上 一抖全是沙子，鼻子、嘴里也有细小的沙粒。 冬天，天寒地冻，他们带的馒头都冻成冰坨， 就用干牛粪、骆驼粪烤热再吃，渴了就抓一 把雪放进嘴里。就是在这样艰苦的环境里， 王恒升他们对新疆的地质、矿产情况进行了 大面积调查，发表了《新疆迪化八道湾煤田》、 《新疆矿产资源》等论著。

组建新疆地质调查所之后，王恒升又兼 任新疆贵金属矿务局局长的职务。他还用施 泰因的《新疆绿洲图》，估算了新疆农田面积。